La Cina di Tesla

I visitatori che indossano maschere facciali controllano un SUV (SUV) sportivo Tesla Model Y prodotto in Cina presso lo showroom del produttore di veicoli elettrici a Pechino, Cina, 5 gennaio 2021. REUTERS/Tingshu Wang/file Photo Acquisisci i diritti di licenza

PECHINO/SHANGHAI, 3 agosto (Reuters) - La cinese BYD ha esteso il suo vantaggio su Tesla nelle vendite di veicoli elettrici fabbricati in Cina a luglio, come mostrano i dati del settore, mentre i clienti si accaparravano i suoi veicoli elettrici a basso prezzo e il rivale statunitense ha sospeso parte della produzione per prepararsi all'evento. un lancio rinnovato del Modello 3.

Le vendite dei veicoli fabbricati in Cina di Tesla (TSLA.O) sono diminuite del 31% a luglio rispetto a giugno, come hanno mostrato giovedì i dati della China Passenger Car Association (CPCA), segnando il primo calo mese su mese da dicembre, quando aveva lottato con la crescita. inventari.

Tesla ha venduto 64.285 veicoli elettrici fabbricati in Cina a luglio, in aumento del 128% rispetto ai 28.217 dell’anno precedente, quando un ammodernamento programmato della fabbrica di Shanghai aveva frenato la produzione. È stata una tradizione per Tesla aggiornare le linee di produzione durante il caldo estivo.

Nel frattempo BYD (002594.SZ), con le sue serie Dynasty e Ocean di veicoli elettrici e veicoli ibridi benzina-elettrici, ha dichiarato di aver registrato un aumento del 61% su base annua nelle vendite di luglio arrivando a 261.105 veicoli passeggeri, di cui 18.169 esportati.

La CPCA pubblicherà i dati completi per luglio alla fine di questo mese, con le vendite di nuovi veicoli passeggeri a energia stimata in Cina che raggiungeranno le 750.000 unità.

Quest’anno Tesla ha dato priorità alla crescita delle vendite rispetto ai profitti, rafforzando la sua popolarità nel più grande mercato automobilistico del mondo, anche se i marchi cinesi per la prima volta hanno conquistato più del 50% del loro mercato interno in termini di vendite nel primo semestre.

Tesla ha tagliato i prezzi all’inizio dell’anno, dando inizio a una guerra dei prezzi che ha coinvolto più di 40 marchi in Cina.

Ha offerto nuovi bonus in contanti sui modelli più venduti in Cina a luglio, come parte di un incentivo globale per il riferimento dei clienti, dando il via a un nuovo ciclo di riduzioni dei prezzi seguito da General Motors (GM.N) e Volkswagen.

Secondo i dati del settore cinese, Tesla è stato l’unico marchio straniero ad aumentare la propria quota di mercato in Cina nel primo semestre. Le consegne in Cina nel secondo trimestre hanno raggiunto il record di 156.676.

Tuttavia, BYD ha superato Tesla China del 29% nelle vendite di veicoli elettrici nel primo semestre, mentre il suo Dolphin EV a basso prezzo ha superato il Model 3 di Tesla, che dovrebbe essere rinnovato a settembre.

Anche le startup cinesi di veicoli elettrici come Nio e Xpeng hanno visto le loro consegne rimbalzare a luglio, aumentando le consegne dei modelli SUV ES6 e G6 appena lanciati.

La Cina vuole aumentare le vendite di automobili e altri articoli di grande valore poiché la ripresa economica post-COVID-19 ha perso slancio.

Le autorità hanno presentato misure per aumentare le vendite di automobili il mese scorso. A giugno hanno annunciato un’estensione dell’agevolazione fiscale sull’acquisto dei veicoli a nuova energia (NEV) fino al 2027.

Reporting di Qiaoyi Li, Zhang Yan e Brenda Goh; Montaggio di Christopher Cushing, Kim Coghill e Alexander Smith

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Brenda Goh è il capo dell'ufficio Reuters di Shanghai e supervisiona la copertura delle aziende in Cina. Brenda è entrata a far parte della Reuters come tirocinante a Londra nel 2010 e ha riportato storie da oltre una dozzina di paesi. Contatto (utilizzato solo per Signal): +442071932810