Perché alcune persone che hanno acquistato un'auto elettrica ora si pentono della loro scelta

L’auto elettrica sta chiaramente aumentando la sua presenza sulla scena globale. A luglio, la quota di mercato delle auto elettriche a batteria nell’UE è salita al 13,6%, rispetto al 9,8% dello stesso mese dell’anno scorso, mentre le auto ibride elettriche hanno mantenuto la loro posizione di seconda scelta tra gli acquirenti di auto nuove, conquistando oltre un quarto del mercato. mercato, secondo i dati dell’Associazione europea dei costruttori di automobili (ACEA). Cumulativamente, le vendite di auto elettriche a batteria hanno registrato un aumento del 54,7% da gennaio a luglio.

I paesi scandinavi sono stati i primi a investire massicciamente sui veicoli elettrici e hanno fatto da apripista in questo senso sul territorio europeo. Attualmente la Norvegia è il Paese con il maggior numero di auto puramente elettriche circolanti (84% del totale), seguita da Islanda, Svezia e Danimarca.

Ma uno studio realizzato in Francia da Monta, start-up danese specializzata in stazioni di ricarica per veicoli elettrici, in collaborazione con la multinazionale di analisi di mercato YouGov, rivela che molti acquirenti di un'auto elettrica non sono contenti della loro scelta a causa dell'aumento dell'energia elettrica prezzi che, in Europa, sono raddoppiati in soli tre anni.

Secondo l'indagine, condotta a marzo ma i cui risultati sono stati pubblicati ad agosto, il 54% dei proprietari di veicoli elettrici ha dichiarato di pentirsi dell'acquisto a causa dell'aumento dei costi dell'elettricità. Altri fattori includono la mancanza di trasparenza che spesso fa sì che il cliente scopra il prezzo reale dell'addebito solo una volta completato il processo. Gli intervistati hanno inoltre citato la difficoltà di individuare dove siano disponibili le tariffe migliori e la necessità di scaricare diverse app a causa della frammentazione del mercato.

In Francia, la penetrazione dei veicoli elettrici è simile alla media europea (12%). L’Unione Europea vuole almeno 30 milioni di auto elettriche sulle strade entro il 2030. Entro la stessa data, gli Stati Uniti puntano a che la metà delle autovetture vendute nel paese siano elettriche, mentre la Cina ha fissato un obiettivo del 40%.

Nonostante l’aumento dei prezzi dell’elettricità, un’auto elettrica, sebbene più costosa da acquistare, è ancora molto più redditizia in termini di consumo energetico rispetto a un’auto convenzionale a combustione interna. Tuttavia, l’adozione di massa dei veicoli elettrici deve ancora affrontare grossi ostacoli. Sebbene il costo elevato dei veicoli elettrici, la mancanza di un’infrastruttura di ricarica e l’autonomia limitata dell’auto siano spesso citati come i maggiori ostacoli, ci sono altre sfide – derivanti dal modo in cui i veicoli elettrici sono fabbricati – che rendono difficile per loro prendere il sopravvento. le strade.

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