Terrafirma Motors e Chengdu Dayun Auto stringono un patto per i moderni jeepney e camion elettrici

L'inevitabile passaggio del Paese al miglioramento dei trasporti pubblici continua ad acquisire velocità poiché Terrafirma Motors Corporation (TMC), una filiale del Columbian Auto Group, ha appena siglato un accordo con Chengdu Dayun Automobile Co. Ltd. (Chengdu Dayun) per un veicolo commerciale partnership di assemblaggio e distribuzione.

In un'intervista con chi scrive, il presidente di TMC Felix Mabilog Jr. ha affermato che Chengdu Dayun, la quarta più grande azienda automobilistica privata in Cina, fornirà a TMC unità "telaio drive-away" - composte da motore Isuzu, telaio, trasmissione, assi e pneumatici. TMC progetterà, costruirà e assemblerà quindi la carrozzeria e gli altri componenti su queste unità. I prodotti finiti saranno utilizzati come moderni jeepney nell'ambito del programma di modernizzazione dei veicoli di pubblica utilità del governo.

Mabilog ha rivelato che i primi 25 veicoli sono già stati consegnati alla cooperativa San Pedro Transit a San Pedro, Laguna, e un'altra cooperativa ha effettuato un ordine per 60 unità.

La firma cerimoniale è stata eseguita dal presidente di TMC Bienvenido Santos e dal vice direttore generale esecutivo di Chengdu Dayun Xie Ping presso il Manila Golf and Country Club nella città di Makati, alla presenza di partner del settore e ospiti guidati dal segretario del Dipartimento dei trasporti Jaime Bautista.

“Fondata dal presidente emerito governatore della Camera dei produttori automobilistici delle Filippine, Inc. (CAMPI), Jose Ch. Alvarez, TMC fa parte del Gruppo colombiano, tradizionalmente coinvolto nella produzione, assemblaggio, distribuzione e vendita al dettaglio di veicoli", ha affermato TMC in un comunicato. Ha citato le passate partnership con i marchi automobilistici BMW, Kia, Mazda, Range Rover, Peugeot e Mahindra. Attualmente, si dice che TMC si stia “concentrando sul contributo allo sviluppo nazionale passando dalla distribuzione di veicoli privati ​​all’assemblaggio di veicoli commerciali destinati a stimolare lo sviluppo economico. Su scala macro, il Gruppo colombiano ha interessi commerciali nei settori del trasporto terrestre, marittimo e aereo”.

Chengdu Dayun è impegnata nella produzione automobilistica, nello sviluppo immobiliare, nella logistica, nell'edilizia e negli investimenti cinematografici.

Mabilog ha rivelato che TMC in precedenza si riforniva di veicoli dall'India (attraverso Mahindra), ma la pandemia di COVID-19 aveva influenzato negativamente i fornitori esterni dell'azienda e non riusciva a far fronte all'aumento dei volumi richiesto da TMC.

Oltre ai moderni jeepney, TMC sta esaminando l'importazione e la distribuzione di autocarri leggeri configurabili e alimentati a batteria. L'azienda ha esposto durante l'evento un prototipo del Dayun Dragon EX5. “Grazie all'esperienza di Terrafirma nell'assemblaggio di veicoli, la Dragon EX5 è destinata a diventare un appuntamento fisso sulle strade filippine. Alla fine, con l’aiuto del nostro partner di distribuzione locale Astara Filippine, questo prodotto contribuirà al programma di modernizzazione del veicolo come campione della tecnologia dell’aria pulita. Non vediamo l’ora di contribuire a un futuro più luminoso e più pulito per le Filippine con questa partnership con Chengdu Dayun”, ha affermato Santos, e ha continuato dicendo che l’azienda è in trattative con Meralco… per trovare modi per portare questi veicoli a emissioni più pulite in più settori. in tutto il paese… Puntiamo a elettrizzare il futuro”.

Alvarez ha rivelato a chi scrive che TMC sta cercando anche fornitori locali per parti del camion completamente elettrico.

Mabilog ha concluso: “Potremo utilizzare questo (modello) in seguito per passare dai motori a combustione interna a quelli elettrici. Questa è la direzione che stiamo vedendo. Anche se per ora i nostri moderni jeepney saranno alimentati da un motore a combustione interna, offriamo questa opzione di furgone elettrico per le consegne.